Su agente en EE. UU. para notificaciones de la FAA

No. El requisito se aplica solo si tiene una dirección extranjera y ninguna dirección física en EE. UU. registrada ante la FAA. [§ 3.301] Si puede proporcionar una dirección física en EE. UU., la FAA indica que puede hacerlo mediante los trámites habituales para personal aeronáutico o propietarios de aeronaves, en lugar de designar un agente. [USAS] Tenga en cuenta que los apartados postales, los servicios de recepción de correo y las direcciones comerciales que no sean también residenciales no cuentan como dirección física en EE. UU. [§ 3.302]

El sitio USAS de la FAA indica que el requisito se aplica solo a personas físicas, no a entidades. [USAS]

Sí. Puede designar a cualquier persona adulta (18 años o más) con una dirección en EE. UU. que cumpla los requisitos, o contratar a una entidad, como una empresa de servicios de agente. [AC 3-1 ¶2.2] Elija a alguien confiable: la FAA considera que la notificación hecha a su agente es una notificación hecha a usted. [AC 3-1 ¶2.4]

No. Solo la persona a la que se aplica la norma puede iniciar sesión en USAS y designar a su agente. La FAA no puede hacerlo por usted, y los agentes no pueden registrarse a sí mismos como su agente. [USAS FAQ] Usted crea su propia cuenta de USAS, ingresa los datos del agente que le damos y certifica que hemos aceptado la responsabilidad. [USAS User Guide] [AC 3-1 ¶3.1–3.2]

No por parte de la FAA. USAS envía su correo de confirmación solo a usted, a la dirección de correo de su cuenta de USAS, y en USAS no hay ningún paso en el que el agente acepte. Por eso primero confirmamos la aceptación con usted y le pedimos que nos reenvíe la confirmación. [USAS User Guide] [USAS FAQ]

No. La FAA no cobra nada por registrar un agente en EE. UU. en USAS. Los agentes pueden cobrar sus propias tarifas, que la FAA no controla. Nuestra tarifa es de US$ 49 al año por persona, o US$ 39 por persona al año para cinco o más personas en una sola factura de empresa. La FAA tampoco evalúa ni aprueba a los agentes en EE. UU. [USAS FAQ]

Reembolso total dentro de los 14 días siguientes al pago si todavía no hemos comenzado a actuar como su agente en EE. UU. (es decir, antes de que AFS 777 haya aceptado la designación o haya sido designada en USAS como su agente). Después de ese momento, o una vez que hayamos comenzado a actuar como su agente, la tarifa de ese año no es reembolsable.

No. Nuestra función es recibir los documentos que la FAA le notifica y hacérselos llegar con prontitud. Usted sigue siendo legalmente responsable de responderlos o cumplirlos. [AC 3-1 ¶2.4] Si necesita asesoramiento legal sobre un asunto con la FAA, consulte a un abogado especializado en aviación.

Puede designar un nuevo agente por cualquier motivo. Debe informar a la FAA, a través de USAS y en un plazo de 30 días, de cualquier cambio en la designación de su agente o en sus datos de contacto. [§ 3.303(c)] [AC 3-1 cap. 4] En USAS, inicie sesión y use Edit or Update en la tarjeta de su agente, que abre el formulario ya completado. En el caso de aeronaves, al volver a ingresar la matrícula puede elegir Designate New U.S. Agent. USAS le envía una nueva confirmación por correo después de cada actualización. [USAS User Guide] [USAS User Guide: aircraft] El cargo de US$ 49 se renueva automáticamente cada año; puede cancelar cuando quiera escribiendo a admin@afs777.com antes de la fecha de renovación, y los reembolsos siguen nuestra política de reembolso. Si cancela o no paga, el servicio termina al final del año pagado: le seguimos reenviando el correo de la FAA que ya hayamos recibido, pero no aceptamos correo nuevo de la FAA después de esa fecha, así que actualice usted mismo su agente en USAS.

Si tiene un certificado, no puede ejercer sus atribuciones, y el certificado de registro de un propietario individual de aeronave queda sin efecto. Si su solicitud está en trámite, la FAA no emitirá el certificado, la habilitación ni la autorización. [§ 3.303(d)–(e)]

Por ejemplo: cartas, avisos y órdenes en procedimientos sancionadores (enforcement); cartas de reexamen; cartas de investigación; cartas que piden más información sobre un certificado médico o lo deniegan; y avisos de registro de aeronave sin efecto o no válido. [AC 3-1 ¶2.3]